Design-Interior
Von der Lackierung bis zum Antigraffiti-Schutz
![Spezialprodukte[br] Sicherheitsrelevanz](img15/19-sicherheitsrelevante-bahntechnikprodukte-ee62421f.jpg)
Gerardo Arcuri
Transportation
Wir gestalten die Mobilität von morgen
Hohe Qualitätsansprüche
Wir fertigen sicherheitsrelevante Bauteile
Zulassung erhalten
Unsere Klebe- und Schweißspezialisten prüfen jedes Bauteil
Zertifizierte Baugruppen für den Bereich Transportation
Bahntechnikprodukte von Arnold
Arnold ist Spezialist für technologisch anspruchsvolle Baugruppen, die in
- Bahnen,
- Bussen und
- Sonder-/ Nutzfahrzeugen
verbaut werden.
Dazu zählen z. B. Gehäuse für Stromrichter, Batterien und Wasserstoffantriebe sowie Aufprallschutze und Designelemente.
Engineering für Bahntechnikprodukte
Gerade bei Produkten für den Bereich Transportation, die dem Personen- und Güterverkehr dienen, hat die Sicherheit oberste Priorität, dicht gefolgt von möglichst geringen Herstellungskosten. Daher ist es wichtig, schon bei der Entwicklung und Konstruktion Ihrer Bahntechnik-Produkte besonderes Augenmerk auf die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit zu legen.
Es kommt auf die richtige Materialauswahl ebenso an, wie auf geeignete Fertigungsverfahren. Denn auch im Produktionsprozess steht neben den verschiedenen DIN-/EN-Normen und Vorschriften stets auch die Kostenersparnis im Vordergrund.
Bauteile für den Innen- und Außenbereich von Fahrzeugen
im Personen- und Güterverkehr
Arnold realisiert als Systemanbieter Produkte, die
- im Innenbereich verbaut werden und einen hohen Designanspruch haben,
- im Maschinenraum integriert werden,
- von außen angebaut werden und
- hohe Sicherheitsansprüche erfüllen.
Produktübersicht für Transportation
Interior im Maschinenraum
Schnell zur Serienreife
Exterior am Fahrzeug
Hauptsache dicht
Sicherheitsrelevante Bauteile
Zertifizierung und Zulassung
Wir
- erfüllen Ihr Wunschdesign,
- übernehmen das Projektmanagement,
- durchdenken das Produkt kostenoptimiert,
- konstruieren und realisieren in der eigenen Metallfertigung,
- integrieren elektronische Komponenten,
- koordinieren Partner,
- arbeiten neben dem Kernmaterial Metall mit allen denkbaren Werkstoffen und
- verfügen über umfangreiche Testmöglichkeiten auch in Zusammenarbeit mit Partnern (z.B. Korrosionsschutz, IP-Schutz, FEM-Berechnung, Schwingung oder Anti-Graffiti)
Sie brauchen einen Hersteller für zertifizierungs- und zulassungsrelevante Komponenten für Züge, Busse und Sondernutzfahrzeuge oder suchen einen Partner als Systemlieferant?
Kontaktieren Sie uns gerne.
Verarbeitet Arnold neben Metall weitere Materialien?
Ja. Arnold ist ein Metallbearbeitungsspezialist und fertigt auch ganze Systeme, die aus dem Kernmaterial Metall bestehen und mit allen erdenklichen Materialien wie z.B. Holz, Glas und Kunststoff kombiniert und montiert werden.
Welche Leistungen erfüllt Arnold als Systemlieferant?
Ein Systemlieferant baut nicht nur einen Teil des komplexen Produktes, er kümmert sich um die ganzheitliche Umsetzung von der
- Planung, Fertigung, Koordination aller Partner und
- Integration von Displays, mechanischen und elektronischen Komponenten bis hin zur
- Endmontage und
- Auslieferung des Gesamtproduktes.
Welche bahnspezifische Zulassung und Zertifikate besitzt Arnold?
Arnold ist neben den Standard-Normen für Industrielieferanten (9001, 14001, 45001) nach folgenden Normen zertifiziert:
- EN ISO15085-2 CL-1 (Schweißen): Diese Norm ist Grundlage für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Sie legt die Qualitätsanforderungen für den Neubau von Schienenfahrzeugen und deren Instandsetzung fest. Arnold besitzt das Zertifikat mit der höchsten Zertifikatsklasse CL-1 und darf damit Bauteile mit hoher Sicherheitsbedeutung herstellen (Schweißverbindungen der Schweißnahtgüteklasse CP A bis CP D).
- DIN 6701-A1 (Kleben) : Die DIN 6701 (Kleben von Schienenfahrzeugen und fahrzeugteilen) unterscheidet die Klassen A1, A2, A3 und Z je nach Tätigkeitsfeld des Betriebes und Sicherheitsanforderungen der geklebten Bauteile. Mit dem A1-Zertifikat darf Arnold Verklebungen mit höchsten Sicherheits- und Qualitätsanforderungen im Schienenfahrzeugbau durchzuführen.
Nieten vs. Schweißen, welcher Prozess ist geeigneter?
Nietkonstruktionen werden in der Regel im Leichtbau angewendet, da hier mit dünnen Blechen gearbeitet wird und keine Verzüge entstehen. Das Nieten ist nicht geeignet, wenn eine hohe Dichtigkeit gefordert wird. Denkbar ist allerdings eine zusätzliche Abdichtung.
Schweißkonstruktionen eignen sich im Vergleich zum Nieten immer bei großen und schweren Bauteilen oder wenn die Dichtigkeit eine große Rolle spielt. Ein Nachteil dieser Fügetechnologie ist die Möglichkeit von Verformungen durch die Wärmeeinbringung.
Eine Schweißkonstruktion lässt sich in der FEM (Finite-Elemente-Methode)-Berechnung exakter ermitteln, als eine Nietkonstruktion. Dies ist besonders relevant bei schwingungsbelasteten Bauteilen.
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